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可以概括為以下幾點:
根據管材的直徑、壁厚、彎曲半徑和精度要求,主要采用以下幾種方法:
繞彎(Rotary Draw Bending)
原理:這是最常用、精度最高的方法。模具夾住管材,一個旋轉的彎臂圍繞一個固定的彎模(具有所需彎曲半徑的模具)進行旋轉拉伸,從而將管材彎曲成形。
優點:精度高,能處理復雜的多彎和緊挨著的彎角,成形質量好,不易起皺或變形。
缺點:設備成本較高,需要為不同管徑和彎徑配備專用模具。
應用:汽車排氣管、飛機液壓管路、家具框架、自行車架等。
壓彎(Press Bending)
原理:利用液壓機的壓力,通過一個V形模具將管材壓入到一個帶有凹槽的模具中,使其彎曲。
優點:設備簡單、成本低、速度快。
缺點:精度相對較低,截面容易變扁(橢圓化),彎曲處外側管壁可能變薄。
應用:對精度要求不高的建筑結構、護欄、簡易家具等。
滾彎(Roll Bending)
原理:通過三個或四個呈三角形排列的滾輪,通過調整滾輪之間的相對位置,使管材在通過時產生連續的、大半徑的弧彎。
優點:非常適合制作大半徑的圓弧或螺旋管,如拱形結構、滑梯等。
缺點:無法制作急彎(小半徑彎曲)。
應用:大型建筑穹頂、游樂場設備、大型容器。
回彈(Springback):鋁材在彎曲后,由于內部彈性應力的釋放,會有一個輕微“回彈”的角度。有經驗的操作員或數控(CNC)設備會進行“過彎”,即比目標角度多彎一點,以補償回彈,確保精度。
起皺(Wrinkling):彎曲時,內側管壁受壓容易起皺。通常會在管內插入芯棒(Mandrel) 或填充支撐介質(如沙子) 來支撐管壁,防止變形。
截面變形(Ovalization):彎曲可能導致圓形管變成橢圓形。使用防皺板(Wiper Die) 和正確的模具設計可以最大限度地減少這種變形。
裂紋(Cracking):外側管壁被過度拉伸可能導致開裂。選擇合適的鋁合金牌號(如柔韌性好的3003、6061等)、適當的退火處理(軟化材料)和合理的彎曲半徑至關重要。
航空航天:飛機機身和發動機的液壓、燃油和空氣管路。
汽車工業:發動機艙內的油路、氣管,以及底盤和排氣系統。
家具行業:椅子、桌子、展示架等的金屬框架。
建筑行業:門窗幕墻結構、扶手、護欄和裝飾性構件。
制冷與暖通空調(HVAC):空調和冰箱的制冷劑管路。
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